據(jù)了解宜昌已建成的5座長江大橋是枝城長江大橋、宜昌長江公路大橋、夷陵長江大橋、西陵長江大橋、宜萬鐵路大橋。國家將繼續(xù)投資正在建設的宜昌廟嘴長江大橋和白洋長江大橋、今年開工的香溪長江大橋等等。然后建設大橋最主要的難度是承臺的施工。該如何攻破這一難道，已有工程實施過了。

 

5月3日中午12：30，宜昌長江大橋13號墩承臺大體積混凝土成功灌筑，至此，宜昌長江大橋3個水中主墎承臺施工全部完畢，至此，決定宜昌橋決戰(zhàn)第二個枯水期戰(zhàn)役成敗的兩個攻關項目已經(jīng)全部攻破。

 

第二個枯水期結束前水中墎墎身出水和主橋大孔徑鉆孔樁及承臺圍堰工難關是我公司宜昌長江大橋項目部去年10月在決戰(zhàn)第二個枯水期戰(zhàn)役誓師大會上提出的“一個目標，兩個攻關項目”。在全體參戰(zhàn)員工的共同努力下，鉆孔樁施工和11號，12號墩承臺施工的難關被相繼突破，由于地質環(huán)境復雜，施工難度以及第一個枯水期工程進度滯后等因素的影響，13號郭承臺施工成了基礎施工的最后難關。

 

13號墎承臺有厚達18米的覆蓋層，其中直徑為60毫米至80毫米的卵石層就占約60%，承臺施工采用雙壁鋼套箱圍堰方案，圍堰外徑規(guī)格22米x28米，壁厚1.5米，高15米，要在卵石層中下沉9米深，在國內(nèi)還沒有類似的施工經(jīng)驗，

 

13號墎基礎施工困難大，難題多是宜昌長江大橋項目部乃至集團公司專家們都一致公認的事實，但作為全橋的控制點，實現(xiàn)第二個枯水期生產(chǎn)目標的硬骨頭，只能成功，不能失敗，然而要下挖9米深，普通型的挖掘機臂長根本達不到施工要求，公司機電設備主管的同志們，從遠在幾千里的內(nèi)蒙古調集特殊設備：18米加長臂挖掘機2臺，苦戰(zhàn)45天終于將圍堰下挖到設計高程，為橋墎臺的順利施工奠定了堅實的基礎。

 

5月1日晚10：20，一陣震耳欲聾的鞭炮聲劃破夜空在13號墎上響起，13號墎承混凝土澆筑正式開始，經(jīng)過38小時零10分鐘的艱苦奮戰(zhàn)，到5月3日中午12：30，約2000立方米的13墎承臺大體積混凝土成功澆筑完畢，至此，宜昌橋承臺施工最大難關終被突破，

 

本文由加長臂挖掘機廠家整理發(fā)表，僅供參考資。